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SRAM RED 22 Kurbelgarnitur 11-fach

Sram RED 22 Kurbelgarnitur 11-fach 170mm 39/53 GPX
Sram RED 22 Kurbelgarnitur 11-fach 170mm 39/53 GPX
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Sram RED 22 Kurbelgarnitur 11-fach 172.5mm 39/53 GPX
Sram RED 22 Kurbelgarnitur 11-fach 172.5mm 39/53 GPX
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Sram RED 22 Kurbelgarnitur 11-fach 175mm 39/53 GPX
Sram RED 22 Kurbelgarnitur 11-fach 175mm 39/53 GPX
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Sram RED 22 Kurbelgarnitur 11-fach 170mm 39/53 BB30
Sram RED 22 Kurbelgarnitur 11-fach 170mm 39/53 BB30
SFr. 289.40
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Sram RED 22 Kurbelgarnitur 11-fach 170mm 34/50 BB30
Sram RED 22 Kurbelgarnitur 11-fach 170mm 34/50 BB30
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Sram RED 22 Kurbelgarnitur 11-fach 172.5mm 39/53 BB30
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Sram RED 22 Kurbelgarnitur 11-fach 175mm 34/50 BB30
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Sram RED 22 Kurbelgarnitur 11-fach 175mm 39/53 BB30
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Beschreibung

SRAM RED 22. Als die SRAM RED im Jahr 2012 eingeführt wurde, gab es schlichtweg nichts, womit SRAM sie noch verbessern konnte. SRAM RED war brandneu, von Grund auf überarbeitet und steckte voller Innovationen, die SRAM im vergangenen Jahr angekündigt und die sich bei Fahrern bewährt hatten. Es war vollgestopft mit auf die Bedürfnisse von Profis zugeschnittenen Funktionen und Vorteilen: schnell, leicht, aerodynamisch, ergonomisch, nahezu geräuschlos und natürlich trimmfrei dank der bahnbrechenden Yaw™-Technologie. Die einzige notwendige Verbesserung war daher zweifellos, der Kombination zwei weitere Gänge zu spendieren. Dies bietet nun den zusätzlichen Vorteil, dass SRAM ohne mehr Gewicht ein System anbieten kann, das sich vorne unglaublich schnell schalten lässt und hinten über die besten und weichsten Gangübergänge verfügt. Und obendrauf hat dieses System nun als absolute Weltneuheit zweiundzwanzig Gänge. Keine Kompromisse und stets trimmfrei in jeder Gängekombination – SRAM nennt es True 22. Bühne frei für SRAM RED 22.

Innovation entsteht häufig dort, wo man sie nie erwartet hätte. Um eine leichtere Kurbel herzustellen, hat SRAM sie einfach vergrößert. Für zusätzliche Steifigkeit wurde weniger Material verwendet.
Die neue RED Kurbel ist dank Exogram-Technologie bis hin zum Spider vollkommen hohl. Ihre Struktur mit versteckter Schraube ermöglicht einen effektiveren Einsatz von Carbon-Fasern zur weiteren Verbesserung der Steifigkeit und zur Gewichtreduzierung.

Die neuen X-Glide R Kettenblätter sorgen in Kombination mit dem Yaw-Umwerfer für eine optimale Schaltleistung. Die steiferen Blätter (5mm, Aluminium 7075 T6, CNC-gefräst) verfügen über Schaltbolzen in einem modernen Design, das von SRAM XX übernommen wurde. Die CNC-Zerspanung ermöglicht die genaue Kontrolle jeder Zahnform, jeder Steighilfe und nahezu jeder Schaltfunktion des Kettenblatts. Kettenblätter, Kette und Umwerfer bilden ein integriertes System für eine optimale Leistung.

  • Lieferung ohne Lager
  • GPX für Sram GPX Innenlager
  • BB30 für Innenlager BB30
  • 130mm Lochkreis = 39/53
  • 110mm Lochkreis = 50/34

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